乔治巴顿，一辆价格堪比兰博基尼的越野车，更有民间“装甲车”的美名。豪哥其实一直想找个机会介绍下它，直到前阵子它和一辆起亚K3相豪哥才终于找到了这个机会，只可惜这回我们可看不到它的魁梧威猛了，因为它被小K3撞断了轴，完全没了气势。

乔治巴顿的售价高达300多万，长5.9米，高达2.5米，外观比悍马还霸气，奔驰G在它面前就是一个小娃子。

而K3只是一辆A级家用车，10万左右的座驾，也只是合资车中垫底价格的韩系车，没想到的是，正是这辆不起眼的K3不仅把乔治巴顿撞断了轴、把它的轮子撞漏气，还把前脸撞了稀烂。

很多起亚车主看到这，瞬间眼前一亮：“原来老子买的车这么吊啊！连装甲车都能怼。”这里豪哥就不得不解释一个国内车主的误区：乔治巴顿根本就不是防弹装甲车，它的军用版本应该叫骑士十五世，售价则要超过千万。（看车标，骑士十五世是K，乔治巴顿是☆）

乔治巴顿其实是在第三代福特F450皮卡的底盘基础上改装而来，简单来说，它根本就不是真正意义上的装甲车，如果认为霸气的车就能称为装甲车的话，那未免也太过肤浅了。

而它的车窗也并非防弹玻璃，而是钢化玻璃，不过它之所以能卖300多万，主要还是因为其极其奢华的内饰，加上大尺寸外观，让它有种别有洞天的豪华感，所以乔治巴顿是一辆皮卡底盘改装的“豪华SUV”。

那么有人还是会问：“300多万的越野车，连一辆10万的车都撞不过，买它做什么？”

我们先来看看一辆5万块钱的车是怎么怼豪华车的吧！

五菱宏光把宾利飞驰撞断轴，轮子都飞了。

五菱宏光撞毁小牛的前脸，瞧把右边年轻人乐的。

路虎也够霸气了吧？这辆极光照样惨死五菱之手，轴也断了。

怼玛莎

蹭劳斯莱斯

我们可以很清晰地发现，五菱宏光基本都处在上风，一辆5万左右的车，按照国人对汽车安全性的理解，五菱宏光应当是当之无愧的“最具安全性乘用车”了吧！然而五菱宏光去国外的碰撞测试却拿了0分，这难道是外国人的测试出现了重要失误？

首先汽车的安全性要分两种，第一种就是最直观的主体安全性，比如大家都懂的，车身设计骨架的刚度，A柱、C柱是否容易变形等，直接决定了你出了事故后，你受到损伤的程度。

第二种就是主动、被动的安全配置，比如AWS、ESP、TCS、EBD、ABS主动配置，还有安全带、气囊等被动安全配置等，只有达到这两种硬性要求，一辆车才能称得上具备安全性的车，而豪华车绝对在这些方面是没有问题的。

而国内常以硬度论英雄，认为耐撞就是安全。而如今的豪华车，尤其是超跑，为了性能和燃油经济性，以及“保护行人的人道主义造车价值观”，它们采用铝合金乃至碳纤维材质，以及更加轻薄的车身材质，完全就抵挡不了全是钢板五菱的撞击。

然而“安全性强”的车，对驾驶舱的保护却是五菱所不能比的。

最后说回乔治巴顿，它之所以会被K3撞断轴是因为撞到了护栏，然后猛打方向盘，而后撞向了一脸懵逼的K3。由于乔治巴顿过高，K3正好撞到了它的转向拉杆，这个刁钻的角度瞬间让5.9米长的“伪装甲车”蔫了。

不过如果K3撞上的是真正的装甲车“骑士十五世”，想必K3就真遭殃了。

所以，何为安全，国人的理念确实应该反思一下了。德系车皮厚就是安全么？资深的德行车迷只是热爱那沉重车门性感的关门声，而很多国人却误以为厚实的德系车才是结实的代名词，实在太过浮浅了点。